1#
t T
发表于 2020-04-23 21:10 |只看楼主

    早餐后我们从拉萨出发，今天我们要到羊卓雍错、江孜和日喀则去，全程大约400公里。

　出城就走一段的高速公路，车子应该很陌生这种路面了，这些日子它已经习惯了山路、土路、泥路和颠簸之路。突然到了的平坦，它是否感到了幸福或不适呢。

　　检查站大家都在等待开路条，有四辆山西越野车子一下子冲到了前面。我去办手续，见一个胖胖的人拿着一个全国人大常委会会员证来办理，警察要求用行车执照，但他回去只是取了一个行车证，警察就给办理了四台车，看来权利真好使。

　沿着公路我们先来到羊卓雍错湖，天气是阴的，环境沉闷，照片也不好看。

　　
　　
　　景区有许多拉着小羊、牦牛、藏獒的藏族人，死缠着你照相。
　　
　　

　　晓夫给一个牵小羊的藏族妇女10元钱说我们两人给她照。结果刚拍一张边上一个卖东西的妇女一屁股也做到边上说：“我也要照”，这像是没法照了，但这个女人也要钱，给她五元不干，“为什么给她十元，不公平。”气的我直接对她说“我对这里的藏族人印象不好”。

　　

　　今天的路途不远，道路很好走了，加上又是限时行驶的，我们不忙，边走边拍，虽然是阴天光线不好，但热钱情不减，这里的海拔高，基本都在5000米左右了，植被很少，山上几乎什么也不长，同新疆的戈壁滩很相似了。同我们走的藏东时郁郁葱葱的景色完全不一样的。

　
　
　

　　路遇一个骑行小伙子在用三脚架自拍，看见我们车子非常热情喊老乡，他说自己是赤峰人，今年在锦州渤海大学毕业，他是坐车到兰州再开始骑行的。他走的是青藏线，是要到尼泊尔去，他说沿途还搭了两个上海的伙伴，在后面呢。

　　川藏线他在去年已经骑行过了，所以这次选择“征服青藏线”，每天多时可以骑行一百七八十公里。他说车子的大梁是捷安特的，其他都是自己组装的，完全按自己的要求弄的，我看车胎的压花都磨光了。他说有备胎。

　　

　　路过浪卡子县我们决定吃午饭，但路边的餐馆都是接待旅行团的，一伙儿来自沈阳的人告诉我们这里吃饭“老差了”。小陈说进县城吧，或许有好吃的，但到了城里才发现县城非常的小，似乎是我这一路见过最小的县，而且只有藏餐。

　　我们进了一家“雪域高原”的茶餐馆，里面几个人看见我们几个汉人很吃惊。我过去同他们打招呼交谈，其中一个老人76岁了，汉语说得很好，他说1959年就出来工作了，原来是“老干部”啊！
　　
　　我同几个藏人交谈、拍照，他们一点也不反感，都很乐意让我拍，同我握手致意，很快就打成一片了。
　　
　　喝了藏族的甜奶茶，吃了藏式的面条【是青稞面的】，我们继续上路，前面就到了江孜的地界了，开始有很多油菜花出现，我们不停地拍摄。
　  
　　
　　江孜是一座古城，历史上曾经抗击或英国人，一座山上的庄园据说是“抗英纪念馆”，远远的拍照。
　　
　　再往前走出现了峡谷平原，老赖说这一代是西藏最富裕的地区，土地肥沃，气候是适中，历史上就是宝地啊！
　  
　　
　　
　　
　　
　　
　　
　　
　　路遇卖西瓜的，下车问价，原来要6元一斤，讲价到5元，最后大小吃了三个。西瓜不错，是当地大棚扣的，而卖西瓜的小孩让我们一顿拍。
　　
　　
　　继续前行风光也好看了，特别是傍晚的云彩好看，适合摄影表现，又是几次停车、甚至在车上“甩拍”了。
　　
　　

　　晚七点半我们到了本次出行最远的目的地日喀则市，下榻旅行社提前预定的“阳孜酒店”，条件不错，硬件齐全，房间宽大，大家满意！

　　至此我们此次远行的终点站就算到了，明天开始我们正式踏上归程了。回去是走青藏线。如果川西算我们旅程的第一部分，那么西藏这些天的旅程是第二部分，明天开始奔向青海将开始我们旅程的第三个部分，就是青海湖周围的油菜花行摄！

　　不想对此次西藏行做过多的评价了，总的有点失望，即没有我想像的那么苦也没有憧憬中的那么好，相反这里景区看到的一些藏民已经完全被金钱冲昏了头脑，几乎是死缠烂打的要小钱。远没有川西藏区看到的藏人朴实厚道。

　　而一些大些的餐馆饭店都被汉族人把持了，藏人说钱都让四川人赚走了，商品经济社会在这里出现了畸形，长此以往必定会出现新的社会和民族矛盾。

　　快到江孜时广州的朋友来电话，他听说我在西藏就约我去大北线的阿里。他们一行人正在拉萨做准备。阿里的大北线是摄影人的天堂，那里才能拍到好照片，而目前我走的只是旅行社的线路。但大北线是非常困难的，吃住难、行路难，而最难得全程都在海拔5000米以上，是一条真正的强者之路啊！可惜这次我们没有准备好，不能随行了，只能把计划放到下次了。