来源：南方日报 2017年08月31日08:30 原标题：中国航天科工研发“高速飞行列车” 未来京广或半小时可达
高速飞行列车效果图。受访者供图
2000公里的路程，半个小时就能到达？在未来，这或许并不是梦。
30日，第三届中国（国际）商业航天高峰论坛在湖北武汉举办，中国航天科工集团公司发布了在中国商业航天领域的发展蓝图。航天科工开展了“高速飞行列车”的研究论证，将与“飞云、快云、行云、虹云、腾云”并列形成“五云一车”的商业航天新格局。其中，“高速飞行列车”未来速度或达每小时4000公里。 本次论坛以“汇聚全球资源、共促商业航天”为主题，来自俄罗斯、美国、法国、英国、德国、荷兰、新加坡、伊朗、南非、喀麦隆等20余个国家的80余位国际专家参与论坛。2016年初，航天科工在国内率先成立了首家商业火箭公司——航天科工火箭技术有限公司，把快舟运载火箭与发射系统提升到商业级水平，为国内外客户提供灵活、方便、快速、经济的卫星发射服务；2017年初，快舟一号火箭成功完成“一箭三星”发射，从签订合同到发射仅历时8个半月，顺利完成“商业航天第一单”；而开拓者运载火箭成功发射“天鲲一号”，卫星准确进入预定轨道，标志着航天科工已具备独立自主研制各类典型空间飞行器及平台的能力；同时，航天科工牵头设立“航天湖北长江产业投资基金”，推动商业航天产业集聚发展，建设开放合作、互利共赢的商业航天产业。重大项目未来高速飞行列车最高时速4000公里北京距离武汉约1152公里，目前，从北京出发的高铁需要历时5个多小时才到达武汉。然而，你能想像在不远的未来，北京到武汉只需要30分钟吗？届时上午的会，当天早上出发就能赶上。中国航天科工集团公司高速飞行列车项目或将开启交通工具的新时代。相比传统高铁，高速飞行列车运行速度提升了10倍；相比现有民航客机，速度提升了5倍，最高速度可达到4000公里/小时。广州距离北京约2100公里，根据这一速度，广州到北京或仅需半小时。 高速飞行列车是利用低真空环境和超声速外形减小空气阻力，通过磁悬浮减小摩擦阻力，实现超声速运行的运输系统。高速飞行列车不仅仅拉近城市之间的时空距离，还具有不受天气条件影响，不消耗化石能源，可与城市地铁无缝接驳等诸多优点，是未来交通领域的发展趋势和技术制高点。当前，世界上对外宣布开展大于1000公里/小时运输系统研究的公司主要有三家，包括美国的HTT公司、Hyperloop One公司以及中国航天科工集团公司。美国的公司起步早，但中国企业起点高，利用航天超声速相关技术，航天科工是全球首个提出超声速地面运输系统的集团公司。航天科工在该工程项目实施上注重发挥各方面优势建立国家队，联合了国内外20多家科研机构，成立了国内首个国际性高速飞行列车产业联盟，目前团队拥有相关领域200多项专利。项目落地开花将按照最大运行速度1000公里/小时、2000公里/小时、4000公里/小时三步走战略逐步实现：第一步，通过1000公里/小时运输能力建设区域性城际飞行列车交通网；第二步，通过2000公里/小时运输能力建设国家超级城市群飞行列车交通网；第三步，通过4000公里/小时运输能力建设“一带一路”飞行列车交通网，最终形成一张继航天、高铁、核电之后的中国新名片。（王腾腾） 
